ALUFIVER

Fünf gute Gründe

 

Der hier beschriebene Alufiver basiert auf einem Mercedes-Benz 8.16 mit einem Minimum an feuerwehrtechnischer Beladung. Fahrzeuge in schwereren  Gewichtklassen  (GG: 10t, 12t, 15t) mit folglich höheren Zuladungswerten an feuerwehrtechnischem Equipment und größeren Ausladungswerten können kundenspezifisch projektiert werden.

 

1. Kranfunktion

Der Klaas Alufiver-Kran bietet die volle Funktionalität und einfache Bedienbarkeit eines Mobilkranes. So wird der Kran komplett über eine Fernbedienung gesteuert. Die vielfach bewährte Klaas Hubwinde hebt Lasten bis 2 Tonnen. Der hochfeste, leichte Aluminium-Mast erlaubt große Höhen und Reichweiten mit leichten und mittelschweren Lasten. (link zum Lastendiagram „Kranfunktion“)

2. Hubrettungsbühne

Die 3-Personen Hubrettungsbühne hält permanent die Waage und ist sofort einsatzbereit
und über den LKW-Aufbau zusteigbar. Sie hat eine Tragfähigkeit von 270 kg und ist seitlich in beide Richtungen um 30° schwenkbar. Die Plattform hält Anschlüsse für Strom, Wasser, Sprechverbindung, einen Löschmonitor und Licht bereit. Zudem ist es möglich eine Wärmebildkamera im Korb zu installieren um so auch aus sicherer Entfernung zielgerichtet löschen zu können. Über die Klaas Doppelfunkfernsteuerung ist die Bühne sowohl aus bis zu 100 m Entfernung sowie aus der Bühne selber steuerbar. Abseil- und Rettungsmöglichkeiten für einen zweiten Rettungsweg sind durch einen Abseilautomaten an der Hubrettungsbühne gegeben.

3. Löscharm „Watertower“

Das integrierte Teleskopwasserführungsrohr ermöglicht den schnellen Einsatz des Löschmonitors bereits in der Aufbauphase des Mastes. Ein zeitraubendes herstellen
der Wasserversorgung über den Ausleger ist nicht erforderlich. Der Löschmonitor lässt sich punktgenau mit
der Klaas Fernsteuerung bedienen, ohne Personen im Korb mitführen zu müssen.
Zusätzlich ist der Monitor für Schaumangriffe ausgelegt. Weitere Anschlussmöglichkeiten
für eventuelle Innenangriffe sind aus dem Korb heraus gegeben.

4. Lichtmast

Sechs in die Arbeitsbühne integrierte Xenon- Scheinwerfer (230 Volt) sorgen für eine hervorragende Ausleuchtung des Einsatzortes. Der Lichtkegel lässt sich über die Klaas Fernsteuerung individuell vertikal steuern. Weitere Lichtquellen (230V oder 24V) können installiert werden.

5. Versorgungsstation

Der im Oberwagen installierte 230 Volt Generator versorgt über eine im Mast verlegte Energiekette den Korb mit Strom. Mit zwei in der Hubrettungsbühne verbauten Schuco-Steckdosen haben Sie die Möglichkeit diverse Gerätschaften mit Strom zu betreiben.
Ebenso ist eine Sprechverbindung zwischen Rettungsbühne und Oberwagen vorhanden.

  • Fahrgestell
    standardmäßig Mercedes Benz Atego 816
  • Abstützung
    4-Punkt Waagrecht-Senkrecht-Abstützung, automatisch und manuell verfahrbar
  • Stützbreite
    2,37 – 5,24m, stufenlos
  • Mastsystem
    3-teiliger Aluminiumteleskop- mit zusätzlichem Hilfsausleger
  • Mastmerkmal
    Automatische Auf- und Abbauhilfe, Mast endlos drehbar
  • Rettungskorb
    3-P.-korb (270kG), ±30°schwenkbar, Multifunktionsaufnahmen
  • Wasserwerfer
    Alco EL 570, 1300l/min (mehr möglich)
  • Rettungshöhe
    25m
  • Elektrik
    CAN Bus Steuerung
  • DIN-Stromerzeuger
    fest verbaut, 3,6 oder 5kVA
  • max. Windenzugkraft
    2,0 t (siehe Lastendiagramm)
  • max. Hakenhöhe
    26m
  • Fahrzeugmaße (LxBxH)
    ca.8500x2400x3500mm (ohne Dachausschnitt)


Vorbehaltlich technischer Änderungen. Alle Maße sind ca.- Angaben.

Die Technik des Alufiver basiert im Wesentlichen auf den Erfahrungen die wir seit den 90gern mit den nunmehr mehr als 2000 gebauten Aluminiumkranen gesammelt haben.  Zudem sind wir seit über 10 Jahren  essentiell an der Entwicklung und dem Bau des Multistar beteiligt.  Dieser Zusammenhang bereitet uns die Möglichkeit,  ein völlig neuartiges und dennoch ein nahezu ausgereiftes Feuerwehreinsatzfahrzeug zu bauen.

Der Alufiver ist nach DIN EN 1777 abgenommen und in Anlehnung an die DIN EN 1846-1-3 ausgelegt. Durch die Verwendung von TÜV geprüften CAN Bus Controllern und den dazugehörigen bewährten Bauteilen,  sind alle sicherheitstechnischen Funktionen redundant ausgelegt. Dies betrifft z.B.: unter anderem die doppelte Stützen- als auch die doppelte Lastüberwachung.  

Ein weiteres Sicherheitsmerkmal stellt die Funkfernbedienung dar. Mit ihrer Hilfe lassen sich sämtliche Funktionen steuern und ihre Zustände abfragen. Beide Fernbedienungen sind mit einem großen Display ausgestattet, in denen dem Bediener ständig die wesentlichsten Informationen unkompliziert angezeigt werden. Mit einem, serienmäßig beigefügtem 10m Kabel,  lässt sich die Hauptsteuerung (Funkfernbedienung) mit der Maschine verbinden, um unabhängig einer Funkstrecke arbeiten zu können.

Die Möglichkeit der Not-Evakuierung der Einsatzkräfte und der Personenrettung aus dem Korb heraus ist mit Hilfe eines Höhensicherungsgerät  gegeben. Zudem lassen sich alle Bewegungen des Alufiver mit den Notbedienhebeln der hydraulischen Notbedienung steuern lassen.  Sollte sogar der Fahrzeugmotor ausfallen, liefert ein 230V betriebenes Hydraulikaggregat (extern oder über Generator versorgt) die nötige Energie, um den Mast sicher aus dem Gefahrenbereich zu bringen.

Die am Rettungskorb integrierten Multifunktionsaufnahmen, bieten dem Bediener eine große Bandbreite an  Einsatzmöglichkeiten. Folgende Gerätschaften lassen sich adaptieren:

  • Krankentragenhalterung (Geländer oder Korbboden)
  • zusätzliche Scheinwerfer (24V oder 230V)
  • Halter für Hochleistungslüfter
  • Halter für Schnellangriff
  • Halter für Wärmebildkamera
  • usw.

Im Bereich der Korbanbindung befindet sich ein Festpunkt (Öse) welcher als Anschlagpunkt dient. Mit Hilfe eines an dem Fixpunkt arretierten Höhensicherungsgerätes kann eine Not-Evakuierung der im Korb befindlichen Personen realisiert werden.